Window10 mobile WPJ40-10 で遊んでみました。

スマフォはAndroidかiOSとGoogleかAppleの両雄で決まり。
Microsoft Windowsの出番はないと思っていたのですが、4980円という価格に惹かれて買ってみました。
https://goo.gl/G0d1Uz

Windows mobile は新たに加わった”Continuum”機能で、テレビやモニターに繋いで、スマートフォンをパソコンのように使えます。
こちらは低スペックなので残念ながらそのような使い方はできないようです。
GSM : 850 / 1900 MHz をサポートしていますので、ZIPSIMでハワイで使ってみようかと。

0SIM(ゼロシム)が遅いのは本当か?

写真: OSIN

月間通信量500MB未満は無料というso-netの0SIM(ゼロシム)を申し込みました。

データ専用プランで、初期費用(登録事務手数料)3,394円。
500MBを超えて2GBまでは100MBごと100円で、それ以上は5GBまで1,600円。
5GBを超えると速度制限がかかり、さらに高速で使いたい場合は別途チャージ料が必要です。

dejimono

雑誌の付録としてSIMを付けて完売したそうですが、ネット上では「0 SIM」は遅くて使えないとありました。
そこで、わざわざ取り寄せて”データ専用プラン”を試してみました。

結論はLTEとして動画の視聴は無理でしたが、3G時代のようにメールやLINEなら月500MBにも達しないでしょうからメール専用機としてなら使えそうです。

乗ってはいけない航空会社


杉江弘  『 乗ってはいけない航空会社 』 (2016/10/28) 双葉社

元日本航空機長の杉江弘氏が語る「乗ってはいけない航空会社」はどこか?
Airline Ratings には早くも”World’s safest airlines for 2017”が出ています。

  1. Qantas
  2. Air New Zealand
  3. Alaska Airlines
  4. All Nippon Airways
  5. EVA Air
  6. Singapore Airlines
  7. Lufthansa
  8. Delta Air Lines
  9. Etihad Airways
  10. Virgin Australia
  11. Finnair
  12. Hawaiian Airlines
  13.  Japan Airlines
  14. KLM
  15. Lufthansa
  16. Scandinavian Airline System
  17. Singapore Airlines
  18. Swiss
  19. United Airlines
  20. Virgin Atlantic & Virgin Australia

「このようなランキングに航空関係者にはどうにもピンとこない内容になっている」と云う。
そして、過去に起きた事故内容・それ以後の安全対策・経営努力を総合的に見ていかないと安全な航空会社なのか分からないとする。
日本では1982年の羽田沖事故「逆噴射事故」が初の航空安全委員会の調査で、1974年発足から勧告と建議は20数件しかないのに比べて、アメリカのNTSBは1967~1992年で3,200件もある。
日本では犯人捜しで処罰されることを恐れ、事故の再発防止としての申告が少なくなるようだ。
”奇跡のフライト”はなぜアメリカの航空会社でばかり起きているのか?
著者は「世界の空で最も安全と言ってよい国はアメリカ」だと断言し、アメリカのパイロットの操縦技術を高く評価する。

因みに恒例のハワイ行きではパック旅行の頃はJALでしたが、その後はノースウエストからデルタ、ここ数年はハワイアンを使っています。
ジャンボ機の方が4発で安心なのですが、最近は燃費の良いという2発エンジンが主流ですね。

nwa
Northwest Airlines  (2001年~2009年)
delta
Delta Air Lines  (2010年~2013年)
hawaiian
Hawaiian Airlines  (2014年~)

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Air Force One over Mt. Rushmore
エアフォース・ワンに使われている機材はボーイング747-200B(DC-25A)。
すでに製造されてから45年も経っている古いジャンボ機をアメリカ政府は今も使っている。
答えは安全性に優れているからだ。
しかも、日本には一人もいなくなった航空機関士や航空士も搭乗し、2名のパイロットと合わせて計4名で運航されている。

日本で次の後継機とされたボーイング777は、パイロット2人乗りの2基エンジン機である。
安全性第一とするなら双発エンジン機を選択すべきではないという著者の声に政府は耳を傾けるべきだ。

郡遺跡・倍賀遺跡発掘現地説明会

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旧パナソニック茨木工場跡地          茨木市松下町2−2
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発掘地は東西100m・南北60m
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伊藤 武(大阪府文化財センター)さんの遺跡説明
写真: OLYMPUS DIGITAL CAMERA

方形周溝墓
確認された140基の方形周溝墓で最大(18×12m)のモノ。
過去に調査された西側と南側を合わせると300基を超え、近畿最大級の服部遺跡(守山市)に次ぐ規模。
弥生時代の土器
弥生時代の土器墓壙
墓壙
墓壙
墓壙
人骨
人骨
2017-1-29_kouri_3
墓壙から出土した碧玉製管玉 (大阪府文化財センター)        近畿では3例目の発掘。
人型土製品出土地
人型土製品出土地
人型土製品
人型土製品   3cmw×5.9cmh  耳にピアス穴があります。 大型石庖丁
大型石庖丁
磨製石剣の柄頭部
磨製石剣の柄頭部
掘立柱跡
掘立柱跡  墓域と集落が共に出土するのは珍しく、22棟の竪穴式建物が深い溝で囲まれている。
平安時代の遺構
弥生時代の周溝墓のマウンド(盛土)は平安時代にすっかり削平されました。
平安時代の井戸
平安時代の井戸
井戸からの出土物

下駄
下駄
平安時代の遺物

平安時代の遺物

平安時代の遺物